El piloto argentino recibió una nueva penalización de 10 posiciones por el cambio de motor y deberá cumplir además otros cinco puestos por el accidente del Gran Premio de Azerbaiyán.
Franco Colapinto deberá cumplir una penalización total de 15 puestos en la grilla de salida del Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, que se disputa este fin de semana en el circuito de Sepang, Malasia.
El argentino ya arrastraba una sanción de cinco lugares por el accidente protagonizado en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde chocó con su compañero de equipo Pierre Gasly y Lando Norris. Los comisarios lo responsabilizaron por el incidente y determinaron que debía perder cinco posiciones en la siguiente carrera.
Ahora, Alpine recibió una nueva penalización de 10 puestos debido al cambio de motor. La escudería instaló en el monoplaza de Colapinto su quinta unidad de combustión interna Mercedes de la temporada, cuando el reglamento permite utilizar hasta cuatro sin recibir sanciones.
De esta manera, el piloto argentino acumula 15 lugares de penalización y deberá largar desde las últimas posiciones de la grilla. La decisión de Alpine apunta a concentrar ambos castigos en una misma carrera y contar con una unidad adicional para las fechas restantes del campeonato.
La sanción por el accidente de Bakú se produjo luego de que Colapinto bloqueara las ruedas al ingresar a la primera curva durante un relanzamiento tras un Auto de Seguridad. El argentino impactó contra Gasly y la secuencia también involucró a Norris. Los tres pilotos abandonaron la competencia.
Después de esa carrera, Alpine quedó sexto en el Campeonato de Constructores con 68 puntos, a 15 unidades de Racing Bulls, que ocupa el quinto lugar con 83. Flavio Briatore reconoció que el equipo “regaló muchos puntos” a partir del accidente, aunque señaló que deben concentrarse en las carreras restantes.
En los entrenamientos del viernes, Colapinto terminó 22°, último en el clasificador, con un tiempo de 1m43s391. Sin embargo, completó 31 vueltas y el trabajo de Alpine estuvo enfocado principalmente en tandas largas y en evaluar el rendimiento del auto con mayor carga de combustible.
Charles Leclerc lideró la segunda práctica con Ferrari, seguido por Isack Hadjar y Lando Norris. Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, finalizó décimo.
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