El Ejecutivo municipal elevó este viernes al Concejo Deliberante el proyecto de ordenanza con el pliego de bases y condiciones para contratar - mediante Licitación Pública - la prestación del Servicio Público de Transporte Urbano Colectivo de Pasajeros para General Pueyrredon.

Entre algunos de los puntos destacados se encuentra la exigencia de cámaras de seguridad en cada una de las unidades, aumento de frecuencias, un mínimo inicial del 30% de la flota propuesta de vehículos de piso bajo y/o adaptados para personas con discapacidad, construcción de más refugios y la implementación del boleto combinado con trasbordo, entre otros.

El intendente Carlos Fernando Arroyo manifestó que: “este pliego refleja el trabajo mancomunado de distintas áreas con el objetivo puesto siempre en la mejora del servicio. Esta Administración busca que, en este caso, el usuario sea el principal beneficiario de estas medidas, como sucedió cuando tomamos la decisión - en base a las nuevas tecnologías y capacitación del personal municipal - de crear una aplicación para saber los tiempos de los recorridos”.

Ahora depende del Concejo Deliberante estudiar el proyecto, darle tratamiento y aprobarlo con o sin modificaciones antes de junio del año próximo, fecha en la que vence el actual contrato de la empresa de transporte.

Propuestas a destacar del proyecto:

- La exigencia de la instalación de cámaras de seguridad en cada una de las unidades, para brindar mayor seguridad ciudadana a pasajeros y conductores.

- Inclusión de un mínimo inicial del 30% de la flota propuesta de vehículos de piso bajo y/o adaptados para ofrecer inclusión a los personas con discapacidad

- Mantenimiento de una guardia mínima para el caso de interrupción del servicio, aún cuando ello se produjere en circunstancias de Fuerza Mayor o Huelga de personal, en razón de tratarse de un servicio público esencial.

- La exigencia de construcción, dentro de los tres primeros años, de 200 refugios para pasajeros de acuerdo a la modalidad adoptada de prestación de servicio.

- El incremento de las frecuencias que deberán realizar los vehículos que se encontrarán circulando de manera simultánea, de acuerdo al Diagrama Operativo.

- Implementación del boleto combinado con trasbordo, proponiendo a los usuarios un sistema que resulte de mayor eficacia y economía en sus traslados urbanos.

- Implementación de un sistema de paradas cada 300 metros.

- Construcción de estaciones de transferencias de pasajeros en zona Sur/Norte.

- Consumación de una nueva metodología de costo, para brindar un apego a la legalidad vigente y mayor transparencia en beneficio de los usuarios.

- Nuevos diagramas de las frecuencias nocturnas.

- Información de frecuencia y recorridos dentro de las unidades.

- Uniformidad de colores por paquetes de línea dentro de un plazo de 180 días.

- Proveer medios técnicos a fin de compatibilizar la estructura de aplicación “Cuando Llega”.

Fuente: MGP